Datos de referencia
- Chasis: Pegaso 6035A.
- Motor: Pegaso 9101 (170 C.V.).
- Carrocería: Hugas / Noge / Bus Repar.
- Puesta en servicio: 1968.
- Calca: 3055 (TMB) – 14 (UAB).
- Plazas: 46 + cond + cobr.
- Matrícula: B-620573.
Reseña histórica
Este vehículo fue construido por Pegaso el año 1968 a la factoría Jorsa de Mataró i carrozado por Hugas para Tranvías de Barcelona.
Originalmente fue pintado en azul oscuro y azul cielo, cambiando posteriormente por el conocido “verde Porcioles”. En 1979 fue reconstruido, montando los grupos mecánicos sobre una nueva estructura i recarrozándolo por completo en Carrosseries Noge, aumentando el número de asientos i cambiando la distribución. Los colores volvieron a modificarse, pasando al rojo con franja crema.
En 1989 acaba su actividad en TMB y pasa a la Universitat Autònoma de Barcelona para los servicios internos del campus y de conexión con los estaciones de trenes. Se le asigna la calca nº 14, modificando algunos de sus elementos en Tallers Bus Repar: reducción del número de asientos, eliminación del indicador de parada solicitada y supresión de la ventana delantera bajo parabrisas para poder colocar un sistema de calefacción. En la etapa universitaria tendrá dos decoraciones: inicialmente todo rojo con una franja crema dentro de la cual van los anagramas de la universidad, y después azul y blanco claro con bajos grises.
En 2003 es baja del parque móvil de la UAB por la llegada de material más moderno. A partir de entonces, y con la inestimable ayuda de la UAB, el vehículo pasa a manos de la asociación ARCA para su recuperación y conservación.
Inicialmente se procedió a la colocación de todos los asientos (como los últimos días en TMB) y a la reconstrucción de la taquilla del cobrador, montando faros redondos y parrilla delantera de cruz Pegaso repintándolo en “verde Porcioles”, por su participación en la película “Salvador”. Posteriormente, recuperó los faros cuadrados y la parrilla delantera cromada, dejándolo en estado “reconstruido 1978” tal y como quedó en TMB después de la primera gran reforma, en coherencia con su aspecto interior.
Fotografías
