14. Pegaso 6035 A1 ARCA (1968)

Dades de referència

  • Xassís: Pegaso 6035A.
  • Motor: Pegaso 9101 (170 C.V.).
  • Carrosser: Hugas / Noge / Bus Repar.
  • Posada en servei: 1968.
  • Calca: 3055 (TMB) – 14 (UAB).
  • Places: 46 + cond + cobr.
  • Matrícula: B-620573.

Ressenya històrica

Aquest vehicle fou construït per Pegaso l’any 1968 a la divisió Jorsa de Mataró i carrossat per Hugas per a Tranvías de Barcelona.

Originàriament fou pintat en blau fosc I blau cel, canviant posteriorment al conegut “verde Porcioles”. El 1979 va ser reconstruït, muntant els grups mecànics sobre una nova estructura I recarrossant-lo per complet a Carrosseries Noge, augmentant el nombre de seients I canviant-ne la distribució. Els colors tornaren a modificar-se, passant al vermell amb franja crema.

L’any 1989 acaba la seva activitat a TMB I passa a la Universitat Autònoma de Barcelona per als serveis interns del campus I de connexió amb les estacions de trens. Se li assigna la calca no 14, modificant-se alguns dels seus elements a Tallers Bus Repar: disminució del nombre de seients, pèrdua del cartell de parada sol·licitada I supressió de la finestra davantera sota parabrises per a col·locar un sistema de calefacció. En l’etapa universitària tindrà dues decoracions: inicialment tot vermell amb una franja crema dins la qual van els anagrames de la universitat, i després blau I blanc clar amb baixos grisos.

L’any 2003 és baixa del parc mòbil de la UAB per l’arribada de material més modern. A partir de llavors, i amb la inestimable ajuda de la UAB, el vehicle passa a mans de l’associació ARCA per a la seva recuperació I conservació.

Inicialment es va procedir a la col·locació de tots els seients (com els darrers dies de TMB) I a la reconstrucció de la taquilla del cobrador, muntant fars rodons I graella davantera de creu Pegaso repintant-lo en “verde Porcioles”, per la seva participació en la pel·lícula “Salvador”. Amb posterioritat recuperà els fars quadrats I la graella davantera cromada, deixant-lo en estat “reconstruït 1978” tal com va quedar a TMB després de la primera gran reforma, en coherència amb el seu aspecte interior.

Fotografies

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *