Datos de referencia
- Chassis: Barreiros Saeta S35B.
- Motor: Barreiros de 3547cm3.
- Carrosser : Barreiros.
- Puesta en servicio: 1969.
- Calca: no tiene.
- Plazas: 22.
- Matrícula: B-718886.
Reseña histórica
Como contrapunto a la producción nacionalizada de Enasa-Pegaso aparecerá el emprendedor Eduardo Barreiros, quien a partir de la dieselización de motores rusos 3HC acabará construyendo camiones, coches, tractores y autobuses.
Este vehículo, construido a partir de un chasis de camión es carrozado en los talleres propios de Zaragoza, adquiridos por Barreiros en el que había sido el famoso taller Nápoles. El vehículo, pues, es un Barreiros integral.
El vehículo fue propiedad de Ramon Plana Vilas. Actualmente es propiedad de Empresa Sagalés, que la ha incorporado a su colección de vehículos antiguos de transporte de viajeros, encontrándose en estado de marcha y con participación en las ediciones del Rally de Autobuses Clásicos Barcelona- Caldes de Montbui co-organizado por la empresa Sagalés.
Fotografías
