Données de référence
- Châssis: Hispano Suiza 12/15
- Moteur: Hispano Suiza à 4 cylindres, 2212 cm³ et 20 CH
- Carrosserie: inconnu
- Mise en service: 1909
- Décalcomanie: n'en a pas
- Places: 15
- Immatriculation: B-352
Présentation historique
Hispano-Suiza : pionnière de l’automobile en Espagne
La Hispano-Suiza a commencé à fabriquer des automobiles vers 1905, et serait, de loin, le constructeur espagnol au plus long parcours, produisant des véhicules sous ce nom jusqu’en 1946, puis poursuivant sous la marque Pegaso jusqu’en 1994.
Dans la gamme de modèles Hispano-Suiza de l’époque, ce châssis, dont la production a débuté en 1908, était le plus petit et le plus économique, comme le soulignait le constructeur dans sa publicité.
La carrosserie est le style classique fermé de l’époque, dérivé du type limousine : une berlina-galère avec le conducteur et l’assistant assis à l’avant, sans portes, un premier compartiment “noble” avec un banquette transversale et une porte sur le côté gauche, et un second compartiment “galère” avec les passagers assortis dos à dos le long des côtés et une porte d’accès arrière. La structure est en frêne plaqué, avec peu d’espace intérieur et un porte-bagages de toit.
Il est surprenant que la porte latérale soit uniquement du côté gauche, alors que l’on circulait à droite, bien qu’il semblerait que ce fût la coutume de l’époque.
Photographies
