Donades de referéncia
- Xassís: MAN NL 202
- Motor: MAN
- Carrosseria: MAN, Sercar
- Posada en servici: 1992, 2007
- Calca: 8005 (originau), 2018 (reformat)
- Places: 44 + conductor + 1 PMR
- Matricula: B-6134-NJ
Ressenha istorica
MAN NL 202 núm. 2018: el primer autobús de pis baix integral preservat per TMB
L’any 1992, amb motiu dels Jocs Olímpics de Barcelona, van arribar a la ciutat els primers autobusos de pis baix integral de la història del transport públic barceloní. Es tractava del model MAN NL 202, fabricat íntegrament per MAN, i representaven una autèntica revolució en accessibilitat i confort per al passatge.
La sèrie constava de vint vehicles amb portes davantera i central. A diferència de models anteriors amb modificacions parcials, aquests autobusos estaven dissenyats des del xassís com a pis baix integral, amb una arquitectura que eliminava graons interiors i facilitava l’accés a persones amb mobilitat reduïda, especialment usuàries de cadira de rodes.
L’any 2006, després de catorze anys de servei regular, TMB va començar a retirar part d’aquesta sèrie. No obstant això, la necessitat de reforçar el Bus Turístic i el bon estat estructural d’algunes unitats van permetre reconvertir-ne vuit per a ús turístic.
Entre 2005 i 2007, aquests vehicles van ser modificats als tallers Sercar: es va eliminar el sostre i part dels laterals, es va elevar el terra per millorar la visibilitat panoràmica, es van instal·lar seients resistents a la intempèrie, i es va muntar una porta central amb elevador per a PMR. Aquestes versions adaptades es van conèixer col·loquialment com a “jardineres” o “sabatilles” dins de l’argot de TMB.
El vehicle 2018 va rebre aquesta numeració durant la seva conversió al servei turístic, i és l’únic exemplar d’aquesta transformació que ha estat preservat. Un cop finalitzada la seva vida operativa, va passar al Departament de Patrimoni Històric de TMB, on es va integrar com a testimoni clau de la transició cap a un transport públic més accessible i modern.
Actualment, el 2018 és un participant habitual de l’Exposició d’Autobusos Clàssics de Barcelona, destacant pel seu disseny obert i per ser el primer autobús de pis baix integral conservat al patrimoni històric de TMB.
Fotografies
