Dados de referência
- Chassi: Pegaso 6038
- Motor: Pegaso 9107 de 200 CV
- Carroçaria: Carrocerías Ugarte
- Entrada em serviço: 1985
- Decalque: 70 (SMAUB)
- Lugares: 20 + condutor
- Matrícula: BU-4414-I
Resenha histórica
Pegaso 6038: el gran protagonista del transport urbà dels anys 80
El Pegaso 6038 va ser l’autobús urbà més estès en els processos de renovació de flotes urbanes durant els anys vuitanta. El seu disseny combinava el concepte mecànic del Pegaso 6035 amb el disseny interior i exterior del Pegaso 6050. Tots dos models utilitzaven carrosseria autoportant i formaven part del concepte estructural conegut com a Monotral, basat en una llicència de la firma italiana Viberti.
El Pegaso 6038 es fabricava a la planta de Jorsa (Mataró) com a vehicle semiacabat amb estructura autoportant totalment funcional, que posteriorment era acabat per diversos carrossers espanyols. Aquests carrossers s’encarregaven d’afegir-hi la xapa exterior i interior, finestres i equipament.
Aquest vehicle en concret va ser carrossat l’any 1985 per Carrocerías Ugarte (Logronyo). Es va equipar amb tres portes e molt pocs seients interiors, seguint l’estil dels vehicles contemporanis de la flota de l’EMT de Madrid.
Va prestar servei, entre 1985 i 2006, als Autobusos Urbans de Burgos, amb el número de flota 70. Posteriorment, va ser cedit per l’Ajuntament de Burgos a l’Ajuntament de Borriana, on va ser destinat a activitats municipals entre 2006 i 2011. Un cop apartat de l’ús actiu, l’Ajuntament de Borriana va tenir la sensibilitat de cedir-lo a ARCA per a la seva preservació.
Actualment, la imatge del vehicle s’ha adaptat a la del primer prototip del Pegaso 6038, que l’any 1980 va circular en proves per Barcelona amb el número de flota 6000, i que es convertiria en el model de referència que impulsaria la seva adopció massiva per les principals flotes urbanes d’Espanya.
Fotografias
