Referenzdaten
- Fahrgestell: Hispano Suiza 12/15
- Motor: Hispano Suiza mit 4-Zylinder-Motor, 2212 cm³ und 20 PS
- Karosserie: unbekannt
- Inbetriebnahme: 1909
- Aufkleber: hat keines
- Sitzplätze: 15
- Kennzeichen: B-352
Historische Übersicht
Hispano-Suiza: Pionierin der Automobilität in Spanien
Die Hispano-Suiza begann um 1905 mit der Automobilproduktion und war mit Abstand der spanische Hersteller mit der längsten Geschichte, der bis 1946 unter diesem Namen Fahrzeuge baute und anschließend bis 1994 unter der Marke Pegaso fortfuhr.
Innerhalb der Hispano-Suiza-Modellpalette jener Zeit war dieses Fahrgestell, dessen Produktion 1908 begann, das kleinste und wirtschaftlichste, wie der Hersteller in seiner Werbung hervorhob.
Die Karosserie ist der klassische geschlossene Stil der Ära, abgeleitet vom Limousinen-Typ: eine Limousine-Galley mit Fahrer und Beifahrer vorn, ohne Türen, einem ersten „noblen“ Abteil mit einer querliegenden Sitzbank und einer Tür auf der linken Seite, und einem zweiten „Galley“-Abteil mit Fahrgästen, die rücken-an-Rücken an den Seiten sitzen und einer hinteren Zugangstür. Die Struktur ist mit Eschenholz verkleidet, mit begrenztem Innenraum und einem Dachgepäckträger.
Es überrascht, dass die Seitentür nur auf der linken Seite ist, obwohl man auf der rechten Seite fuhr – scheinbar war dies aber der üblichere Brauch jener Zeit.
Bilder
