Referenzdaten
- Fahrgestell: Renault TN4B
- Motor: Renault TN4B de 5883 cc i 58 CV
- Karosserie: STCRP (tallers propis dels autobusos de París)
- Inbetriebnahme: 1931 (reformat de TN4A a TN4B el 1931).
- Aufkleber: hat keines
- Sitzplätze: 32
- Kennzeichen: H-8795-BBF
Historische Übersicht
Renault TN4A2: un clàssic del transport urbà parisenc
A petició de l’empresa de transports urbans d’autobusos de París, Renault va produir, l’any 1931, un total de 320 unitats del nou model TN4A2, una evolució del model PN amb un nou motor i una nova calandra.
Els vehicles van ser carrossats als tallers de Championnet amb una nova carrosseria de quatre vidres, cabina sense vestibular i pensats per a agent doble (és a dir, conductor + cobrador). La seva velocitat màxima era de 40 km/h.
Tot i això, el nou model presentà problemes mecànics, especialment amb els blocs i les culates dels motors. Per aquest motiu, entre 1936 i 1938, totes les unitats van ser reenginyades amb motors similars als del model TN4F, donant lloc al TN4B. Aquesta modificació també implicà el canvi de la calandra en V per una calandra plana.
Entre 1947 i 1949, es van vestibular les cabines, adaptant-les a les necessitats modernes del servei.
Aquest vehicle prestà servei a París fins al 1959, passant després per diverses mans, fins que fou acreditat per Empresa Sagalés a la regió de l’Alvèrnia francesa per formar part de la seva col·lecció de vehicles històrics.
Bilder
