Datos de referencia
- Chasis: Hispano Suiza 15/20.
- Motor: Hispano Suiza de 4 cilindros, 2614 cm3 y 27 C.V.
- Carrocería: desconocida.
- Puesta en servicio: 1925.
- Calca: no tiene.
- Plazas: 14.
- Matrícula: B-18098.
Reseña histórica
Comparado con el 12/15, este vehículo ya tiene un chasis Y una potencia superiores al mes básico de la gama I muestra una mayor capacidad de confort para la carrocería.
La carrocería es la clásica cerrada de la época derivada de la de tipo limousine, con un compartimento para conductor y acompañante sin ventanas laterales y con puertas de apertura interior, y una copa de viajeros cerradas con puertas de pasaje al delante Y detrás en ambos lados y asientos en bancos cara a la marcha. No faltará la clásica baca para equipajes en el techo.
Del carrocero no hay datos, aunque todo hace suponer que sería alguno de los talleres igualadinos de gran llamada a la época y que carrozaban por encargo directo de Hispano Suiza los vehículos que la marca venía a los promotores de las líneas de transporte en régimen de empresa participada hasta que los beneficios permitían que pasara a manos de los promotores.
Fotografías
