Dades de referència
- Xassís: Pegaso 6035/A.
- Motor: Pegaso 9101 170 C.V.
- Carrosser: Hugas / Noge / Bus Repar / Consman.
- Posada en servei: 1968.
- Calca: 3036 (TB) – 17 (UAB).
- Places: 29.
- Matrícula: B-609055.
Ressenya històrica
Aquest autobús fou construït el 1968 per Pegaso als tallers Jorsa de Mataró i carrossat per Hugas per a Tranvías de Barcelona. Era part de la primera sèrie d’autobusos articulats que des de llavors van ser coneguts com a “orugas” o “gusanos”.
Els seus colors originals forren el blau fosc i blau cel, repintats posteriorment al “verde Porcioles”. A partir de 1977 aquest i altres vehicles de la sèrie són pràcticament reconstruïts, amb una nova estructura i carrossat aprofitant els seus elements mecànics. Alguns ho foren als tallers propis de TB i altres a carrosseries Noge, aprofitant per redistribuir els seients i repintant-se exteriorment vermell amb franja crema.
L’any 1987 es retira a TMB i passa a la Universitat Autònoma de Barcelona per a servei intern del campus universitari i enllaç amb les estacions de ferrocarril. És renumera amb el núm. 17 modificant alguns dels seus elements: disminució de nombre de seients, pèrdua del cartell de parada sol·licitada i supressió de la finestra davantera sota parabrises, essent reconstruït als tallers Bus Repar. Tornarà a canviar de colors, vermell en una primera etapa i posteriorment blau clar i blanc.
Declarat excedent del servei el 2002 per la UAB, inicialment estava destinat a la universitat de Cienfuegos (Cuba). L’interès del club Auto Clàssic Gratallops va permetre la seva permanència aquí fins al seu pas a TMB, antic propietari d’aquest, que el va portar a Tallers Consman per a recuperar el seu aspecte exterior original. El vehicle fou representat al públic amb motiu del ral·li Barcelona – Caldes de Montbui.
Fotografies
One thought on “14. Pegaso 6035/A Fundació TMB”
Grandes recuerdos de este autobús ya que mi padre fue conductor de Martí en Sabadell y yo me pasaba las horas viendo a mi padre conducir esa maravilla de autobús, de hay mi afición a los autobuses y autocares de esa época, os sigo cada vez que puedo y os agradezco esta gran labor que realizáis, mi mayor ilusión sería poder llevar unos de esos vehículos, pues he sido chófer de ruta y no he podido ejercer como chófer de autocar aunque tengo el carnet, sin más un saludo y gracias por vuestra labor en este sector.