Dades de referència
- Xassís: Pegaso 6420.
- Motor: Pegaso 96A4AZ3390 de 200 C.V.
- Carrosser: Enasa.
- Posada en servei: 1989.
- Calca: 5139.
- Places: 31 + Conductor.
- Matrícula: B-6540-KV.
Ressenya històrica
Aquest autobús forma part d’una remesa de 179 vehicles recepcionats per TMB entre 1988 i 1991 de les sèries 5000-5100-5300. Correspon al model Pegaso 6420 vehicle que marca el fi de la producció de vehicles de transport urbà de passatgers amb dissenys propis per part de Pegaso, tot i que era un “lífting” de carrosser Obradors sobre la carcassa del Man SL200 a la que s’acoblà un motor Pegaso.
La construcció, d’estructura autoportant, es muntava a la planta Jorsa de Mataró, mentre que la part d’acabats es feia a la planta Pegaso de Zona Franca. La posició del motor al voladís posterior permetia guanyar 17 cm d’alçada de pis respecte al predecessor, el Pegaso 6038. La seva arribada a TMB comportà un canvi de colors dels autobusos, incorporant el blanc I vermell viu en lloc del groc i vermell.
La vida útil d’aquesta unitat va de 1989 a 2005, any en què fou retirat del servei amb l’arribada de nou material de pis baix. Aquest fou el darrer Pegaso en circulació a TMB, en un acte de comiat organitzat el setembre de 2005, després de 45 anys de vehicles Pegaso a TMB.
Un cop jubilat del servei actiu, Durant un temps es va destinar a vehicle escola per als nous conductors de TMB. Acabada aquesta funció, passà al departament de patrimoni històric I posteriorment a la Fundació TMB, rebent un repàs de planxa I pintura exterior de cara a la seva destinació com a vehicle preservat. Actualment apareix regularment en exhibicions d’aquest tipus.
Fotografies
