Dades de referència
- Xassís: Renault PR-100
- Motor: Renault MIPS 06.20.45 de 195 CV
- Carrosser: Unicar, model U90.1 VOV
- Posada en servei: 1993
- Calca: 602 (Sarbus)
- Places: 37 + conductor
- Matrícula: B-0882-OC
Ressenya històrica
Renault PR-100.2 Unicar: una evolució del transport suburbà dels anys 80
L’any 1985, Renault adquireix els actius de Dodge-Barreiros, iniciant la producció del xassís PR-100, equipat inicialment amb motor Barreiros BS-16 i canvi de marxes semiautomàtic Wilson o automàtic ZF. L’absorció definitiva de Dodge-Barreiros dins del grup Renault comportaria una sèrie de modificacions tècniques, com la substitució del motor per un Renault MIPS.06.20.45 i l’abandonament del canvi Wilson, donant lloc a la versió PR-100.2.
Pensat per a serveis urbans i suburbans, aquest xassís —derivat del vehicle integral Renault PR 100.2— es podia comercialitzar tant com a estructura autoportant per emplanxar, amb portes davantera i central (com es va fer a Canàries o Saragossa), com també com a plataforma per a carrosseria completa, com és el cas d’aquest exemplar.
El vehicle fou carrossat per Unicar amb el model U90.1, d’estètica i funcionalitat clarament inspirada en el disseny VÖV-II. Presenta una disposició de portes singular: porta davantera i central de doble fulla, i porta posterior monofulla, un esquema que s’adaptava perfectament als serveis suburbans en què operava.
Aquest vehicle va prestar servei a les línies B1 i B2 de Sarbus, i la sèrie 601–604 es mantingué operativa gairebé tota la seva vida útil en aquest àmbit, deixant empremta com una opció robusta i funcional en la transició cap al transport modern suburbà dels anys 80 i 90.
Fotografies
